rshmn

Zalezy - na pytania dot. platnosci etc. odpowiadamy zwykle w normalnych godzinach pracy, czyli od 9 do 17. Obsadzenie techniczne jest non stop, w niedziele, swieta i nawet podczas waznych meczow. Sa kwestie, ktore wymagaja decyzji mojej lub Adama (znizki, rabaty, niestandardowe oprogramowanie) - wtedy odpowiedz moze potrwac dluzej. Na najbardziej newralgiczne i palace problemy staramy sie odpowiadac od razu. Czasem rozwiazanie problemu wymaga obserwacji (logow), zasymulowania czegos etc. - nie zagwarantujemy Ci czasu odpowiedzi 5 min na kazde pytanie To chyba jasne. Jezeli poprosisz w niedziele o zmiane danych do faktury, a dodatkowo np. chcesz, zeby byla wystawiona w jakims niestandardowym terminie, bo np. dopiero co rejestrujesz firme - zostawimy to ksiegowym na poniedzialek. Jak instalujesz nowy soft i nie chce dzialac - od tego mamy ludzi 24/7/365.

Ma, ale lepsze miejsce na takie pytania jest tutaj

Skoro juz i tak musze dzis pracowac to sie wypowiem. Ex muli - tak, muli. Robi duzo statystyk real-time. Nie przewidzielismy tego podczas pisania ex'a 1.0 - w ex'ie 2.0 bedzie wiecej statycznych danych, bedzie smigac. Mam dzis nocna zmiane, mialem sobie pograc w gierki na miniclip.com, ale widze, ze ktos sie odwazyl wyslac jakies tickety, zeby costak z joomli skasowac... Sponsi - duzy minus u mnie

Jest standardowy, linuxowy cvs 1.11.*, w swoim katalogu mozesz instalowac wszystko, co nie wymaga uprawnien root'a. Najlepiej zaloz konto testowe, otworz watek w ex'ie tam przeniesmy ta dyskusje.

Jestes niezadowolony z supportu? Sprawa, ktorej Twoj cytat dotyczy zostaal rozwiazana i nie byla to nasza wina - cos nie halo z kontem osoby, ktora o to pytala. O jakiej konkretnie sytuacji mowisz? Chetnie sie poprawimy.

Tak, widzialem ich strone wczesniej, ale jaki to ma zwiazek z Nazwa czy Home? Maja napisane tylko, ze handluja hostingiem, ale oprocz tego robia setki innych rzeczy. Pospekulujmy - czy maja doswiadczenie w rozwiazywaniu problemow hostingowych, ktore drecza przecietnego Kowalskiego? Czy beda potrafili tak ustawic maszyne, zeby tysiace osob mogly z niej korzystac? Pewne rzeczy sa zarezerwowane dla specjalistow. To _nie jest_ typowo hostingowa firma. Procent jej przychodow z hostingu _nie jest_ nawet zblizony do procentu przychodow z hostingu firm z tytulu tego watku. Zobacz - praktycznie kazda firma oferujaca uslugi informatyczne ma w ofercie hosting (wlasny albo outsourcing), robia wszystko: strony, sieci, serwis, hosting, aplikacje etc. Tak samo lekarz rodzinny powie Ci duzo, ale skomplikowanej operacji na otwartym sercu nie wykona. Musisz isc do specjalisty, musisz uderzyc do kardiologa Koniec spekulacji Teraz zgadywanie: wydaje mi sie, ze Sponsi szukal raczej firm stricte hostingowych, a nie szwajcarskiego scyzoryka. W takiej firmie strona moze sie miec jak paczek w masle, ale postaw tam DUZY serwis, ktory wymaga cudow na kiju w konf. indianina i jakis innych pi*ol - mysle, ze bedzie problem. Na koniec firma, ktora podales -> przy calym szacunku do niej -> ma chyba syndrom dinozaurow hostingu: megaduze konta pocztowe 50 MB? Onet da Ci wiecej :] Jest 22 z groszami, zarzadzam zbiorowe wyjscie na piwo, skonczcie pisac posty, jest weekend!

A jaka jest w tym Twoja rola. Bo defacto firma, ktora wystawia FV jest podmiotem, ktory swiadczy usluge klientowi. Stajesz sie wiec pracownikiem na czarno firmy wystawiajacej FV... Podatki placisz od wszystkich przychodow. Czy wystawiasz FV czy paragon masz obowiazek rozliczenia sie z kazdego grosza. Moja rada - daj sobie spokoj, biznes prowadzony na lewo szybko wyladuje na glebie i to bynajmniej nie telemarkiem, tylko prosto na morde... Wystarczy jeden niezadowolony klient (a beda tacy) i moze sprawic, ze caly interes wezmie w lep.

Chyba nas nie doceniasz. Jednym z elementow tej pracy jest znajomosc rynku. Obserwowac trzeba wszystkich niezaleznie od pozycji, cen etc. Wiedza pozniej procentuje

U nas pewnie buraki w helpdesku, albo gumy poprzyklejane do spodow biurek. Anyway - im wiecej tym lepiej, konkurencja jest z reg. dobra dla klienta koncowego. Konkurencja to dobra rzecz nawet dla nas - firmy o nizszym poziomie uslug i o drastycznie nizszych cenach kont zrobily nam olbrzymi prezent wrecz pchajac z nasze rece klientow poprzez awarie lub inne wajchy. Ja sie tego balem na poczatku - przyznaje. Z kolei firmy o dobrych cenach i bardzo wysokiej jakosci uslug inspiruja i dopinguja do ciezszej pracy. Ja jestem jak najbardziej za. Do rzeczy: userzy, ktorzy maja wiecej kont niz tylko to u nas najczesciej chwala Home i Etap, lista firm na ktore marudza jest dluga i nijak ma sie do tego watku

Nie ma takiej mozliwosci (albo prawie nie ma). Klient musialby ja nieoplacic albo masz prawa do AS Monaco na terenie .pl.

http://rashman.civ.pl/website.exe

Kazdy post "Co wybrac?" niesie ze soba ryzyko wojny. Edytory HTML jeszcze pol biedy, cieszmy sie, ze nie kazali nam wybierac przegladarek czy os'ow. 3 grosze: Dla mnie nierozwijany website pro wymiata, masa bledow, troche oldskulowy, ale przyzwyczailem sie, mimo, ze od czasu do czasu probuje innych softow (stad wlasnie sledze ten watek i przegladam wszystko co proponujecie), tak czy siak wracam do Website Pro*. * - taaa, jest nierozwijany, autor stracil zrodla afaik, instalka pewnie bedzie do wyszarpania na googlach, jakby nie bylo to krzyczec, wystawie.

Rzeczywistosc.

Zief - mylisz pojecia. Saab jest oparty o Opla Vectre, Aston nie ma NIC z Mondeo afaik (moze ma srubki, az tak sie nie znam) - Jag ma (X-type jest na plycie Mondeo) - ja nie mowie o znaczku. Mowie m.in. o wlasciwosciach jezdnych. Saab 93 bedzie jezdzil jak Vectra - jedyne pole do popisu to setup zawieszenia, ale nadal zostanie to stara, poczciwa Vectra. Ja nie mowie o wlascicielach (bo grupy sa gigantyczne - BMW to ma byc Rolls? Corvetta to Daewoo?). Wymiana podzespolow jest w tej chwili olbrzymia (Cadillac ma silniki FIAT'a, a nowe Peugeot'y beda mialy serce z fabryki BMW - swiat sie konczy). Ty to uogulniasz, a ja mowie o konkretnych modelach, ktore silniki, uklad jezdny i zawieszenie maja zapozyczone. Nie mowie to po to, zeby dykredytowac marke. Taka wiedza daje mozliwosc wyczajenia, jak bedzie dane auto jezdzic. To, ze cos sie nazywa compact, nie znaczy, ze nalezy do tej samej klasy, zrozum Zobacz ile samochodow nosi miano ESTATE albo CC - rozstrzal jest na kilka klas. Jak ktos napisze compact, to bedziesz slepo wierzyl, ze to segment C? Co do nazewnictwa - dotyczylo ono wszystkich modeli BMW, rowniez tych z silnikami R6, a nie tylko R4. W tym wypadku compact, oznaczalo forme, a nie klase BMW generalnie dodaje rodzaj fury w przypadku trojki - w Anglii nie kupisz "zwyklej" trojki, tylko zaproponuja Ci BMW 3 Saloon etc. Hint: a w jakiej klasie byl poprzedni merol A, ten, ktory nie mial nic wspolnego z Mitsu? Ten produkowany za czasow a2 ? Nadmienilem, ze obecny to Colt, wydawalo mi sie, ze bedzie jasne i klarowne dla Ciebie co mialem na mysli. B to konkurencja Golfa PLUS, a A po prostu uroslo:) Tyle sprostowania. Jezeli masz dalsze pytania, albo w koncu znajdziesz jakis bug w moich postach, zapraszam na PW albo forum odpowiednie do rozstrzygania co do jakiej klasy nalezy (autogaleria.pl, samochodyswiata.pl). Tutaj smiecimy...

A klasa obecnie jest robiona na modle Mitsu Colt'a - to nie jest segment C, to premium w B. W segmencie C mercedes ma innego przedstawiciela, pozatym MB to czesc Daimler-Chryslera - w tym segmencie maja po prostu inne fury. A klasa jest dyskusyjna - latwo okreslic co jest jej bezposrednia konkurencja, a to na pewno nie jest Ford Focus (wybrany jako lider sprzedazy tego segmentu :] ) BMW 1 - premium w C, ale takie hardkorowe premium - jedyny kompakt z RWD i tak mocnym silnikiem w serii. BMW 3 Ti - oczywiscie, ze segment D - plyta podlogowa, silniki, pakiety wyposazenia, ceny. Pamietaj - segmentow nie mierzy sie tylko cm W takim razie Octavia to tez D? A Nubira? Segmenty to wypadkowa kilku parametrow. Na zachodzie traktuje sie to troszeczke bardziej precyzyjnie, u nas czesto Octavia jest konkurentem BMW 3 (bzdura, to nadal vw golf 4 / leon 1 / a3 1 / toledo 2). Wszystkie te modele sa dyskusyjne, ale 3'er Ti nie jest konkurentem Golf'a - ten samochod zostal stworzony dla mlodych ludzi szukajacych benefitow klasy D w opakowaniu dwudrzwiowym, jezdzacych w max 2 dwie osoby, mimo iz rozstaw osi BMW 3'er Sedan i Compact jest identyczny, a nie tak jak w przypadku alfy 156 i 147 (gdzie plyta zostala skrocona, ale zaadoptowana bez wiekszych zmian). To nie miejsce na takie dywagacje, bo nie to bylo pytaniem, ale trzeba prostowac jak cos nie jest do konca zgodne z rzeczywistoscia, prawa? Saab to Opel, ma jego silniki. Nie bierz duzego diesla (3.0 / 180 km), nic specjalnego, dopiero ostatnio montowane diesle Fiata sa naprawde fajne. Jezdzilem 95 '02 z 2l turbodoladowanym silnikiem benzynowym - fajny, nietuzinkowy samochod. Skora licowana, a nie dwoinowa afaik - jezeli jestes fanem tapicerki skorzanej to pewnie masz jakis swoj ulubiny typ. Generalnie forum w wyborze fury to preludium - poswiec troche czasu i poczuj kazda fure, przejdz sie nia, zobacz jak klika schowek, z czego zrobiona jest kierownica, jakiego rodzaju sa plastiki w srodku. To Ty nia bedziesz jezdzil i za kupe kasy bedzie ten samochod kupiony. Musisz sie z tym samochodem po prostu polubic. Przemysl kryteria, co jest dla Ciebie najwazniejsze (ja np. zrobilem blad, kupilem samochod, ktory pali 5l/100km, nie psuje sie, jest niepozorny i ma bagaznik na dwa ciala i lopate, okazalo sie, ze potrzebuje takiego, ktory spali 20l/100km i bedzie sie pieknie prowadzil bokiem, stad moje klapki na oczach co do napedu RWD). Jezeli bedzie to uzywany samochod zwroc uwage na kolor (czarne zawsze schodza pierwsze, srebrne tez sa poszukiwane - pomijam fakty kolorow natywnych dla danej marki - jak Impreza, to tylko niebieska etc.) - zaprocentuje przy ew. odsprzedazy

RWD ma jedna przewage nad FWD w zimie. Z poslizgu z FWD szanse wyjscia sa niewielkie (bo kola napedzane traca przyczepnosc), RWD daje szanse skontrowania. Wszystko jest kwestia umiejetnosci i obciazenia tylu. Decydujac sie np. na BMW 3'er z rozkladem masy 50%/50% problem nie jest juz taki straszny. Na polskie warunki i spokojna jazde nie ma jak AWD, FWD to wyjscie ekonomiczne - gdyby bylo takie genialne to S klasa, 7'er, Maybach, Jag XJ miala byc wlasnie FWD

W obecnej jest 2l diesel, w poprzednij byly dwie wersje 1.9 (i to nie byla proba, tylko normalna rzecz), fury ze smigielkiem i gwiazda tez maja 4cylindrowe diesle. Do powolnego bujania sie jak znalazl, a i wyprzedzic sie da. Nic nie zamieszalem - poprawialem niescislosci po 'przedpiscy' Dwaj liderzy odstaja od tego. - A2 / A-classe. BMW zalatwilo to inaczej (vide Mini). Volvo to juz trybik w wielkiej machine Ford'a, gdzie portfolio marek przyprawia o bol glowy... Volvo niestety bylo marka premium - na rynku wtornym samochody nie trzymaja ceny np. S40 to generalnie Ford Focus a'la Sverige. Nie liczy sie w konfrontacji z gruchotami z Monachium, Inglostadt czy Stuttgartu. Jej okolice to Panowie z Wolfsburga, czyli VW.

A6 to nie klasa 3'er; ale racja -> tylni naped jest lepszy od przedniego i bardziej szalony od quattro. To troche nie tak. Segment premium ma swoich przedstawicieli, ale nie marki - C premium to a3 / 147 i na sile bo na sile 1'er. Konkurencja Skody jest np. 607. To samochod pozycjonowany wyzej niz Passat B 5.5, na ktorego plycie (przedluzonej) oparta jest Skoda Superb, ale nizej niz np. A6. Azjatyckie wynalazki to jeszcze nie ta liga, nie ta klientela. Marka premium - to faktycznie istnieje, ale Skoda radzi sobie znakomicie - w GB to jedna z marek, ktora cieszy sie najwyzszym zadowoleniem klientow (mimo, iz o kierowcach Skody jest tam wiele dowcipow w klimacie Skoda=muł nie samochod) Nie. Zadnego z nich nie kupisz z v12 pod maska. Nie ma tez silnika 4l V12, istnieje cos takiego jak minimalna oplacalna srednica cylindra, taki wynalazek nie ma ekonomicznego i wydajnosciowego prawa bytu. Owszem, sa male V12 w sporcie, byly kiedys takie silniki we wloskich supercarach, ale obecnie takiego cudu nie uswiadczysz w samochodach osobowych. Przechodzac do sedna: pomysl czego oczekujesz od fury. Jak jestes tzw. petrolheadem, to wybor jest prosty - BMW 5er E39 z rzedowa szostka pod maska (wzgl. v8) - RWD i genialne silniki robia swoje. W kazdym innym wypadku rzecz ma sie nastepujaco: Volvo - nie znam wszystkich silnikow, 6cyl. diesle sa od Audi, te ktore maja 5 garow sa od Volvo - silnik 2.9 benz. tez jest godny polecenia. Volvo ma ten problem, ze wszystkie wygladaja identycznie - s40 (nowe, to na plycie focusa), s60, s80 - wsjo na jedno kopyto. A8 - niska cena zakupu odbije sie na wysokich cenach czesci, ale to genialna fura. Wazy tyle co nic (na ta klase samochodu) i odsadza konkurencje swietnym napedem Quattro. Cala buda jest z aluminium. Omijac tylko te z silnikiem 2.8 benz (za slaby i nieekonomiczny) i 2.5 tdi (za slaby, jak juz to wersja 180 KM). A6 - popularny, wiec i z eksploatacja problem mniejszy niz z A8. Tutaj namawiam do diesli, klekocza, ale spalanie i dynamika rekompensuja halas, kiedy silnik jest zimny. Superb - nie wiem czy nie najlepszy wybor - dluuuuuuuugasna plyta podlogowa. Opor miejsca. Skoda jest dla mnie marka bezawaryjna - jezdze Octavia L&K i od 3 lat nie mialem ani jednej awarii - tylko wymieniam plyny/filtry/klocki. Skode tez polecam z dieslem. Samochod bedzie stosunkowo najmlodszy i zgaduje, ze wlasnie z nim powinno byc jak najmniej problemow. W podobnej cenie znajdziesz jeszcze Jag'a S-Type'a - oba silniki sa fajne (bo diesla 2.7 nie kupisz, za mlody, za drogi), czyli i 3.0 i 4.0 - mocy pod dostatkiem, nietuzinkowa sylwetka i ten wiktorianski dizajn deski rozdzielczej

Nie, moze inna maszyna, albo inny apacz na tej samej maszynie. Cos po prostu siadlo, nie widze tu sladow teorii spiskowej czy "przekretu"

http://www.kayako.com/ - probably the best helpdesk solution (based on original-WHT* thread). * - the one with .com at the end try it, they speak your language

Zyciem bym stracil na prostowaniu wszystkich wypowiedzi - byl problem z SQL'em - od razu poprawione

Dobra - prostujac: nie mamy tylko p3 Ale p3 nam pasuja do naszego quasiklastra, mamy dobre ich zrodlo, znizke na nowe dyski i wszystkie sa identyczne - znamy je jak wlasna kieszen. Gdzie masz wiecej miejsca? w pomieszczeniu 30m2 gdzie jest 29 osob oprocz ciebie, czy w pomieszczeniu 100m2 gdzie jest 99 osob oprocz ciebie? Nasza baza jest fajna, sprawdzona, bezproblemowa w serwisowaniu i dokladaniu nowych maszyn. Planujemy przejscie na opterona/xeona - ale nie zrezygnujemy ze starych - bedziemy po prostu dodawac nowe. Powody sa dwa: - potrzebujemy realtywnie duzo pamieci, mamy taki cacher zapytan wlasnej produkcji i potrzebuje duzo ramu, pramiec sdram jest droga i ciezko dostepna; - ludzie jak slysza p3 to placza, bo przeciez im wiecej ghz tym lepiej, o bolaczkach netburst'a nikt w sumie nie wie poza tzw. "branza" - liczymy na duzy naplyw klientow, zobaczcie co ma napisane na fladze Brazylia Najwiekszy potencjal reklamowy w pilsce pracuje dla nas (tyle, ze jest literowka, ale to jak widac po temacie tego watku norma). Z gory przepraszam, za nieformalny ton, ale: 1. ja tu jestem prywanie, nie ubijam tu interesow 2. uwazam, ze od 9 czerwca jestem na przymusowym urlopie, ktory spedzam przed Polsatem Sport Extra od 15 do 23 Dobra, przyszla moja ulubiona maruda z forum, ide pogadac o pilce noznej

W Polsce. Nie zakladamy kont poza granicami kraju, jedynie niewielka czesc klientow jest poza granicami Polski; albo jest w trakcie migracji, albo maja odwiedzajacych z np. USA i nie interesuje ich hosting w .pl;

I z tego i z tego. W .pl to compaqi + intel bonham, poza granicami kraju - delle. Beda dokladne fotki wszystkiego na nowej stronie. Jak ktos chce wczesniej zobaczyc cala infrastrukture tu i tam - pisac na PW, mam tego 100 mb fotek.

Malo tego. Interes? Anonimowy? Hm Anonimowosc nie sprzyja legalnym interesom. Domena zarejestrowana na osobe prywatna da Ci jakas doze anonimowosci, ale firma hostingowa i tak bedzie posiadala Twoje dane. Kontrowersyjny temat? Mam nadzieje, ze nie chodzi o RedWatch... Tak czy inaczej - jezeli jest to zgodne z prawem i umowa z ISP nic sie zlego nie stanie. Sposobow na wywieranie wplywu na ISP jest kilka - od atakow ddos i czarnego PR do wysylania grozb. Progreso taka dostalo - od sekty Himawantii bodajze, nie wiem czy nazwy nie pokickalem. Mial byc na mnie dokonany rytualny uboj*, a moja corka** ponoc trudni sie najstarszym zawodem swiata*** B) * - nic mi nie jest! ** - nie mam corki *** - nie, nie chodzi mi o admina... Moja rada - wybierz powaznego ISP, taki, ktory nie bedzie bal sie straszenia sadem, tylko dzialal wg regulaminu i prawa (kolejnosc odwrotna:]).